區間線路出留仙洞站后,沿同發路前行,下穿深圳市職業技術學院運動場后轉入沙河西路,沿沙河西路下穿西麗水庫-鐵崗水庫引水隧道,并旁穿西麗水庫飲用水水源保護區,然后進入白芒站。該區間可以分為兩大類地層,一類以硬塑性粘性土、全風化花崗巖為主,適宜采用土壓平衡模式掘進;另一類以微風化/中風化花崗巖為主,適宜采用敞開模式掘進。
TBM施工段以泥質灰巖、石灰巖、閃長玢巖、泥巖為主,單軸飽和抗壓強度8~80Mpa,III類圍巖占比39.6%,IV類圍巖占比24.3%,V類圍巖占比36.1%,巖石強度中等,存在斷層破碎帶、局部不穩定洞段等不利因素,且TBM掘進距離長,成洞直徑小。隧洞工程進口位于下堡村西、中聯礦場進場道路西側,隧洞出口位于橫水鎮范家莊東南,隧洞TBM設計掘進長度12.85km。
萬家麗路220KV電力隧道特立西路口~火炬路口區間全長6601.9m,主要地層為礫巖、卵石、圓礫、粉質黏土、泥質粉砂巖,隧道基本沿萬家麗高架方向前行,下穿萬家麗高架、瀏陽河、長沙地鐵3號線,區間線路環境復雜,盾構施工沉降控制要求高,且隧道存在多處半徑150m的連續轉彎。